Der erste von Robert Winterhalde patentierte Bügellift geht am 14. Februar 1908 in Schollach im Schwarzwald (D) in Betrieb. Nach dem Abbruch der Anlage im Jahre 1914, zu "Rüstungszwecken" wie es heißt, gerät dieser Skilift in Vergessenheit.
Am 23. Dezember 1934 wird der vom Zürcher Ingenieur Ernst G. Constam patentierte erste Bügelskilift der Welt, der Bolgenlift in Davos, in Betrieb genommen Erstmals fahren Skifahrer einzeln mit J-förmigen Sitzbügeln, welche sie sich unter das Gesäß ziehen können.
Im Jahre 1934 entwickelte ein junger Davoser Skischulleiter Jack Ettinger den heute noch verwendeten Bügel in T-Form, den sog. „Sie und Er-Bügel". Dieser bestand aus zwei verschraubten Holzstäben, wie sie vereinzelt heute noch eingesetzt sind.
Die Gegenwart
Die einzige Neuerung erfuhr der T-Bügel als Kunststoff und Aluminium als Materialien eingesetzt wurden.
So sieht der immer noch produzierte und seit über 70 Jahren nicht wesentlich modernisierte Schlepplift-Bügel aus.
Viele Skifahrer und noch mehr Snowboarder können ein Klagelied von schmerzhaften Erfahrungen singen.
Der DragonFly360 wird ihn zu Geschichte machen und die Revolution des Schlepplifts einleiten.
(Dieser Lang-Bügel ist von Doppelmayer/Garaventa made by Borer Maschinenbau AG, Schweiz)
DragonFly360 -Die Zukunft
Zusätzlich zum bereits abgebildeten Grundmodell wird bereits die Produktfamilie DragonFly360 konzeptionell und patentrechtlich erweitert.
Der DragonFly360 - Flex: In dieser als Designstudie vorhandenen Ausbaustufe soll durch eine Kröpfung der Querachse wird die ergonomische Anpassung an Hang- und Körperneigung sowie die unterschiedlichen Körperformen und grössen erheblich verbessert.
Der DragonFly360 - Four:Zum ersten Mal soll es möglich sein, vier (4) Personen gleichzeitig mit einem Bügellift zu ziehen. Sowohl ein Durcheinander oder "Im-Wege-Stehen" bei der Fahrt als auch beim Ein- und Ausstieg wird duch eine extrem clevere Anordnung der Stützelemente verhindert. So wird die Liftfahrt zum ganz grossen Erlebnis für Skifahrer und Snowboarder (allerdings sind hierzu die Liftanlagen selbst in der Konstruktion anzupassen.)
Der erste von Robert Winterhalde patentierte Bügellift geht am 14. Februar 1908 in Schollach im Schwarzwald (D) in Betrieb. Nach dem Abbruch der Anlage im Jahre 1914, zu "Rüstungszwecken" wie es heißt, gerät dieser Skilift in Vergessenheit. 
Im Jahre 1934 entwickelte ein junger Davoser Skischulleiter Jack Ettinger den heute noch verwendeten Bügel in T-Form, den sog. „Sie und Er-Bügel". Dieser bestand aus zwei verschraubten Holzstäben, wie sie vereinzelt heute noch eingesetzt sind. 
So sieht der immer noch produzierte und seit über 70 Jahren nicht wesentlich modernisierte Schlepplift-Bügel aus. 